Интегральные шипованные двойные V-образные колеса - Опорные катки с профилем «W». образованный двумя " В " под углом 90 градусов.
Интегральное шипованное колесо
другие коды: SWIC1 SWIE1 SWIC1X SWIE1X SWIC1SSX SWIE1SSXОпорные катки с профилем «W» - SWIE1
• Направляющие колеса SWIE1 являются основными компонентами системы линейного движения, их можно широко использовать в промышленных роботах, машинах для резки, путях движения, производственном потоке и так далее.
• Поверхность наружного кольца является " Вт "профиль, образованный двумя" В " с углом 90 градусов. Внутренняя или внешняя боковая поверхность может комплектоваться отдельно с вогнутой или выступающей направляющей, обе из которых имеют " В Профиль с углом 90 градусов, а также внутренняя боковая поверхность хорошо сочетаются с цилиндрической направляющей.
• Колеса имеют внутреннюю конструкцию двухрядного радиально-упорного шарикоподшипника и толстостенное наружное кольцо, поэтому колеса могут выдерживать более высокие нагрузки.
• Колеса изготовлены из высококачественной подшипниковой стали, обработаны термической обработкой и прецизионной шлифовкой, заполнены долговечной, высококачественной и универсальной смазкой. Колеса покрыты металлическим щитком или резиновым уплотнением (суффикс Икс ), чтобы предотвратить попадание пыли. YITONG также может предоставить колеса с концентрическими или эксцентриковыми втулками, а также колеса, изготовленные из коррозионностойкой нержавеющей стали.
• Характеристики направляющей системы, в которой применяются колеса серии W:
1. Низкое сопротивление, длительный срок службы, широкое использование.
После прецизионной шлифовки шероховатость рабочей поверхности колес серии W хорошая, а угол 90 градусов точный. Колеса имеют хорошую параллельность между канавкой профиля «W» и плоскостями крепления внутреннего кольца относительно. При движении колес напряжения между колесом и гусеницей одинаковы, а сопротивление трения низкое.
2. Простая установка
После того как на колесах собрана концентрическая или эксцентриковая втулка, установку можно сделать удобной. Для регулировки эксцентриситета эксцентрика колеса могут получить соответствующий предварительный натяг.